九游会J9 - 创新联动美好世界

《 人民日报 》（ 2022年12月11日 第 05 版）

原文如下：

王熙泽在调试设备精度。

一束光的力量有多大？如果把激光用于制造领域，它的最高精度可以达到一根头发丝直径的1%，它也因此被称为“最亮的光”“最准的尺”“最快的刀”。目前，激光加工技术已成为全球制造业领域的高端前沿技术。大到飞机、轮船，小到厨卫、电器，激光作为先进的加工利器被广泛运用于装备制造领域的方方面面。

九游会J9激光智能装备焊接产品线的80后工程师王熙泽，就是一个“追光者”。王熙泽大学学的是机械设计自动化专业，一直从事汽车制造相关领域的研究。刚毕业时，他在一家外企工作，发现当时国内制造领域采购的生产装备大多是国外品牌，尤其是激光加工高端装备，价格昂贵，能买得起、用得起的企业不多。

“在制造业转型升级中，激光加工替代传统低效率、高污染的加工手段，发挥着日益重要的作用。”王熙泽说，尤其是作为激光技术应用分支之一的激光焊接，近年来在汽车制造、**、轨道交通等高端制造领域的应用持续升温，与点焊、弧焊等传统焊接工艺相比，拥有广阔的市场前景。

立志于让中国企业用上高精尖的国产激光智能装备，2017年，王熙泽到九游会J9产业股份有限公司从事新能源汽车制造相关激光设备的研发工作，并针对铝合金、高强钢、碳钢等特殊材料开展基础工艺研究。

“我们的产品大多为‘非标产品’，根据客户不同需求‘量身定制’，这就意味着很多关键技术的研发处于‘无人区’，行业内没有成熟的案例可以学习参考。”王熙泽说，对于科研人员来说，这既是机遇，也是挑战。

2018年12月，九游会J9与某车企电池托盘核心供应商签约，开始为他们设计、研发铝合金电池托盘激光填丝焊智能装备。当时国内还没有人做过这种装备，而国外的竞争对手已经对此研究了一年左右。面对重重压力，王熙泽带领团队的机械工程师、电气工程师、焊接工艺工程师、机器人工程师等科研人员，联合华中科技大学专家共同开展攻关。

“这个电池托盘长2米、宽1.5米，占据了整个汽车的底盘。这么大的一个部件，不仅要保证结构件强度，还要确保焊接的密封性，不能有丝毫漏洞，难度可想而知。”王熙泽说，他和团队成员每天泡在实验室，查阅资料、请教专家，从工艺、光学配比到设备结构等，一点点地模拟、分析、试验，经过9个多月的不懈努力，终于攻克了难题，打造了国内首台铝合金电池托盘激光填丝焊智能装备。

“我们设备做出的样件，通过了汽车主机厂的气密性检查、强度测试、模组撞击试验等一系列严格测试，在客户长达4页纸的质量指标文件上，各项检测数据全部达标。”王熙泽一脸自豪。

在王熙泽看来，产学研用协同创新，是公司不断突破“卡脖子”关键核心技术的一个秘诀。“技术创新和设备研发的过程从来不是‘单打独斗’，需要与高校、产业链上下游协同创新。”王熙泽说，激光技术涉及光、机、电、材料等多门学科，在铝合金电池托盘智能装备项目的攻关中，华中科技大学材料学院、光电学院、机械学院的专家们就提供了重要的理论指导和支持。

创新永无止境。眼下，王熙泽和一支平均年龄32岁的团队一起开展新的技术攻关。“当今时代，技术更迭的速度越来越快。学习力中蕴含着创新力，是我们保持战斗力的重要源泉。”王熙泽认为，作为科技工作者，要有时代使命感，以问题为导向，贴近国家战略、贴近市场、贴近客户，不断在发现问题、解决问题中实现技术创新。